2025上海国际车展时分，比亚迪携旗下比亚迪王朝网、海洋网、腾势、方程豹、仰望品牌参展，推出多款新车和见地车。

“2025年比亚迪国际销量计算80万辆以上。”比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞在摄取新京报贝壳财经记者采访时暗示，比亚迪位于泰国和乌兹别克斯坦的工场均已齐备投产，位于巴西和匈牙利的分娩基地也将在改日投产开动。

李云飞提到，颠覆性时代的体现是可视化的，这为时代出海奠定了基础。比亚迪将通过居品让更多国际耗尽者体验翻新时代，本年会有更多车型推向国际。

2025年国际销量计算超80万辆

新京报贝壳财经：本年比亚迪出海计算是怎样的？

李云飞：截止2025年4月，比亚迪新动力汽车已进入内行110多个国度和地区。2024年比亚迪乘用车国际商场销售超41万辆，本年一季度比亚迪乘用车和皮卡国际商场销量超20万辆，同比增长110%。

现在出海更多依托国内整车出口，精选优质车型出海，应用部分国际商场较高的物价水平合理订价。产能计算方面，比亚迪位于泰国和乌兹别克斯坦的工场均已齐备投产，位于巴西和匈牙利的分娩基地也将在改日投产开动。比亚迪的8艘滚装船已有4艘插足运营，以普及内行产能调配成果。2025年比亚迪国际销量计算80万辆以上。

新京报贝壳财经：关于强化中国新动力时代翻新引颈内行汽车产业形象，比亚迪会怎样作念？

李云飞：颠覆性时代的体现是可视化的，这为时代出海奠定了基础。比亚迪易四方、易三方等时代已在国际商场践诺，同期咱们通过居品让更多国际耗尽者体验翻新时代，本年会有更多车型推向国际。

近三年比亚迪研发插足超1200亿元，为时代翻新提供相沿。同期，旧年比亚迪修复了30亿元慈善基金，其中部分资金专注于科教功绩。东谈主才储备方面，昔日三年比亚迪招聘了5万余名优秀大学生，2025年缱绻再招聘1.5万东谈主。

以新动力时代助力区域经济与生态协同发展

新京报贝壳财经：比亚迪在本年ESG论说中喜悦2045年完了全价值链碳中庸，改日怎样通逾期代推动碳减排？

李云飞：早期咱们通过代工诺基亚等品牌累积制造教化，2011-2012年电动大巴与储能业务起初出海，2022年乘用车业务精采启动内行化征途。比亚迪是一家国际化和时代驱动型企业，居品和就业努力于东谈主类可握续发展，本年头度发布企业环境、社会和处罚论说（简称“ESG论说”），将以往的实践进行体系化呈现，缱绻每年更新。

针对产业低碳计算，比亚迪热心到刻下产业邻接于经济大省与大城市的近况，正狡计在西北地区应用光伏资源进行原材料加工及光伏发电储能神气。改日几年，咱们将逐步鼓吹这一计算，通过新动力时代助力区域经济与生态协同发展。

新京报贝壳财经：怎样看待控制部门收紧智能驾驶监管？

李云飞：相关部门法式相关宣传，成心于智能驾驶赞助系统永恒健康发展，推动所有这个词这个词行业追忆时代践诺，成就耗尽者信任。比亚迪在新动力汽车智能化商讨上领极端据、东谈主才与边界上风，愿共同推动行业健康发展。

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